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  • 品號:3304918


  • 防抗菌濾網
  • 自體防霉
  • 此商品不參與館內紅利金




商品訊息描述





2017熱門產品【HITACHI 日立】8-9坪定頻冷專分離式冷氣(RAS-50UK/RAC-50UK)



商品特色:

採用R410A新環保冷媒

新舒眠裝置

預約定時開關機

室內溫度顯示

液晶無線遙控

上下自動風向

奈米銀光觸媒濾網

防抗菌濾網

機體自體防霉

全平面式面板、易清洗

















售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額

商品訊息特點



品牌名稱
分離式
  • 9坪
  • 定頻
  • 冷專
  • 4.5kW
  • 能效第四級










品牌:HITACHI日立

型號:RAC-50UK/RAS-50UK

產地:台灣

室內機外尺寸(mm):寬(W)1080 x 高(H)300 x 深(D)225

室外機外尺寸(mm):寬(W)810 x 高(H)685 x 深(D)300

安裝尺寸(寬*高):寬(W)509 x 深(D)335 (mm)

能源效率等級:第四級

EER:3.20 (W/W)

冷媒配管:粗12.7 (4分) 細6.35 (2分)

冷房(氣)能力:5.0 kW

電源:220V

除濕能力:3.4 l/h

適用坪數:8-9坪

運轉電流:7.3(A)

年耗電量(度):1875 (度)

消耗電力:1562 (W)

◎冷氣商品(含窗型&一對一分離式)均包含標準安裝+運送+舊機回收(有舊機回收處理但不包含拆機服務,需另行加收費用,請洽現場師父)。
◎舊機回收不含拆機費用,冷氣一經舊機回收處理後,舊機無法退回,請欲購買之顧客注意。
◎窗型冷氣以商品包裝盒內所附零件安裝;分離式冷氣標準安裝銅管以五米內免費,超過另計,未滿1米以1米計算。
◎各位消費者請確認此冷氣坪數是否符合你的需求,冷氣空調商品為避免安裝後能力不足等疑問,下單後會有專人聯繫協助了解安裝事項,一經安裝不得退貨,如仍需辦退,需支付商品的來回運費及安裝師父之拆裝費用,敬請審慎考慮後購買。
◎標準安裝以一次性安裝完成為原則。如需二次施工,每趟加收工程費用1000元,由安裝師現場直接收費。
◎有關特殊安裝部份以現場估價為準。
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送,若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如:天災或道路狀況不良),致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其他方式處理時,所衍生之費用,須由訂購人自行支付供貨廠商,若地處偏遠,廠商保有是否要出貨的權力。
◎關於現場安裝施工所衍生的其他費用部分,恕無法另行開立發票















保固期

1年保固期

全機三年保固,壓縮機十年,非家用一年保固







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「2025非核家園」是民進黨的核心政策之一,擬用綠能等其他替代性能源取代核能發電。國民黨文傳會副主委洪孟楷今(13)日表示,地方不斷傳出「假農作、真種電」,為了要設置太陽能板,就要犧牲農耕良田二十年。這難道就是民進黨政府所期待看到的「非核家園」嗎?

洪孟楷指出,業者把光電棚違規設在優良農地上,農委會因此要求地方政府稽查,違規就撤銷使用容許;根據統計,農地上核准的太陽能光電設施共有2018件,分布區域前4大縣市為雲林縣、彰化縣、嘉義縣和台南市,恰巧都是民進黨執政縣市。

洪孟楷質疑。其中是否有假農作、真種電等情事?若稽查放水只會造成三個後果,就是太陽能廠商獲利、台灣農作全面棄守、做假綠能數字,美化民進黨執政的綠能業績。

洪孟楷說,根據申請農業用地作農業設施容許使用審查辦法第三十條規定,「申請免與農業經營使用相結合之綠能設施,適用於不利耕作之農業用地。」也就是說優良耕作地上是不可拿來做綠能種電;然而現在地方政府的稽查不確實,讓大批良田變發電廠,根本是本末倒置。這是號稱長期關心農業的民進黨政府應有作為嗎?

洪孟楷強調,去年民進黨國會占多數後,討論農業基本法,強調要重拾「以農立國」價值;但對比現在將良田荒廢、變太陽能板放置場,姑且不論太陽能板的汙染問題是否獲得妥善處理,坊間太陽能業者與農民合作簽約大多一簽就是二十年,等於說設置太陽能板後,就要犧牲農耕良田二十年,這難道就是民進黨政府所期待看到的「非核家園」嗎?

洪孟楷認為,民進黨有兩塊神主牌,分別是台獨與非核家園,但行政院長林全宣告核一、二廠備役機組「必要會動用」,換言之,行政院已經在為重啟核電廠做準備,所以「非核家園」根本是騙選票、騙選民、騙選舉的口號和工具。

洪孟楷批評,民進黨政府一方面做好重啟核電廠的準備,一方面又放任執政的縣市去放縱綠能設備在良田上的申請,這種兩面手法,就是犧牲台灣農作、成就設備廠商。他呼籲地方基層公務員,要落實檢查,不要因為上位長官的壓力而放水。





據《自由時報》報導,交通部長賀陳旦表示,全國的軌道建設整合提升後,交通部將檢討修改鐵路法,針對不同功能及成本去思考價格分級,如仿效高鐵在台鐵設置商務、觀光等不同種類車箱來分級收費,某些觀光支線如集集線等也可思考對外國觀光客收取較高票價。

賀陳旦指出,台鐵目前票價反映成人氣商品本還不到一半,且票價已凍漲20年之久,交通部預計三個月內再檢討有無調價空間,不過賀陳旦也強調,若要調價,也會考慮通勤民生負擔,不會同意一次調太多,應是逐年調整。



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